Először, Jean-Pierre Jabouille eredménye a védelemben lévő Renault Maiden Formula 1. lépésben az 1979-es háztartási régióban tett győzelmében, és fel tudod jönni Gilles Villeneuve lenyűgöző kerék-ellenőrzési csatájához a Ferrari-tól, hogy második helyen álljon Jabouille csapattársának, René Arnoux-nak. A csata, és ezért a Villeneuve javára ment, elsődleges oka annak, hogy az új kanadai kultuszpozícióval rendelkezik, amely a vadonatúj Tifosi -val rendelkezik. A kezdeti 5,81 kilométeres elrendezés hírhedt az 1,8 kilometrák Mistral függőlegesen, majd szorosan követi az új, ultramaptualis jelek fordulása.

Franciaország hatalmas prix: dátum és brit idő kezdeményezheti az időt – betclic fogadjon élőben

A brazil versenyvezető, José Carlos Pace tiszteletére hívták, a vadonatúj áramkör a Motorsport alapja volt, míg az 1940 -es beiktatásuk az 1940 -es. A friss brazil hatalmas prixt rendezve, a friss kör egy másik, a legújabb szívbe kerül a Motorsport csodálóitól, ragyogó környezetét használva, és szenvedélyes tömegeket okozhat, ami a legújabb izgalmat okozhatja a csata napjától. A Dijon-t valójában utoljára 1984-ben használják, és addigra a turbóval ellátott motorok is szinte gyakoriak voltak, kivéve az új Tyrrell csoportot, akik azonban a Cosworth V8 rendszernél voltak.

A CE emberekből, hogy Castellet: az új francia GP története

A vadonatúj 2004 és a 2005 -ös rendezvények a gazdasági problémák miatt kétségesek voltak, valamint a Forma -1 legújabb áramkörök hozzáadása az ütemtervhez. Az első agresszív motorverseny, a Rouen Horless Cuvaros legújabb Párizsi rendezvénye 1894. július 22 -én történt, és a jármű Bar de France (ACF) miatt készült.A legújabb csata 126 km (78 mérföld) elég idő, és állítólag Jules-Albert de Dion összege miatt a De Dion Bouton Steam-vezérelt járműve alig 7 esetben. Az, hogy az informatikai harcot Párizsban kezdődő versenyek követik, Franciaország körüli különböző városi központokig, például Bordeaux, Marseille, Lyon és a Dieppe és más nyugat -európai városok, például Amszterdam, Berlin, Innsbruck és You Bécs. Az új 1901-es párizsi Berlin-csata jelentős, mivel a csata bajnok, Henri Fournier átlagosan megdöbbentő 57 km/h (93 km/h) volt a Mors-ban, azonban a legtöbb más esemény részletei voltak. Panhard hirtelen megkapja a nyomvonalat, amelyet megtiltottak a városon lévő jó villamosból Metternich -től távol, majd szándékosan futott a járműbe, hogy elkerülje a versenyt a nézőktől.

Az F1 legnépszerűbb emberek

Az új rutin Gilles-Villeneuve, amely a kanadai Montrealban, a Notre-Dame-en található, egy epikus versenyhely, amelyben gazdagok. A friss betclic fogadjon élőben későbbi kanadai versenyző, Gilles Villeneuve tiszteletére elnevezésű vadonatúj rutin valószínűleg az 1978-as óta a naptárból való határozott naptár telepítése. Az új kanadai hatalmas díjat tartva, az új Gilles-Villeneuve pályán a világ minden tájáról szenvedélyes rajongókat vonzza, és egy elektromos környezetet vállal, hogy kiegészítse a verseny kalandját. Pontosan az, ami általában gyorsabban ismert, hogy a Le Man’s még kezelt algoritmus 1. lépést kínál, és a vadonatúj francia GP-t.

A francia gp build élvezetes a gépjárművezetők számára, alesi

A közösségek számára népszerű nehézségek olyan jelenségekkel fordulnak elő, amelyeket nem lehet szimulálni a CFD -ben vagy a Breeze -csatornában. Arra érzékenyek, hogy segítsenek a delfoizálásban, az aszfaltokkal és a megfékezésével, valamint az egyszerűsített hatással, és mechanikai reakcióképességet kínálhat az autó számára, hogy segítsen a tranziensek – mozdulatok, amikor átmenetelve a különféle más utazási magasságoktól, és a pozíciókból. A legújabb francia menedzser a 2023 -ban értesített engem, néha sokkal könnyebb, így finomíthatja az innovációkat a helyes úton, nem pedig a SNAP -csatornán.

• A legújabb francia hatalmas Prix, a Racing Held, a Magny Cours – más néven a legújabb rutin, de Nevers – versenyével kapcsolatos, valójában 1960 -ban gyártják.
• Az új adaptáció az áramkörhosszon belül, a konvertálások fajtáján belül, és nyomon követheti a tulajdonságokat, hozzáadja a mélységet, és izgalmat fog elérni a sport, a bájos rajongók szerte a világon.
• A konstruktorok között a Ferrari kényelmesen vezeti a friss állást, amelynek 1950 óta 17 győzelme van, természetesen a Williams nyolc győzelme előtt a franciaországi időszakban.
• Nigel Mansell és Sir Lewis Hamilton (a weboldalon két győzelem PER) a egyszerűen a legtöbb más jármű üzemeltető, amelynek több győzelme van a Paul Ricard során.

Le People’s

A portugáliai Portimão festői régiójában, a legújabb Autódromo Internacional Do Algarve-ban valóban áll, mivel a Motorsport csodálatos világában a mai kincs. Mivel a 2008. évi beiktatása, a friss rutin gyorsan felismerést kapott trükkös kialakításának és a legkorszerűbb intézménynek. A sarkok változatos listájával és a transzformáció szintjével, mint például az 1. lépés izgalmas állandó szakasza, valamint a konvertálók rögzítő görbéi, és a TEN, a legújabb rutin fantasztikus érzést kínál az emberek birtoklására, és a látogatók hasonlóak lehetnek. Az egyének motorsport-eseményeinek és a Forma-1-es szezon előtti elemzésnek, valamint a MotoGP portugál hatalmas prixnek a legújabb Autódromo Internacional Create Algarve-jának tárolása önmagában biztonságosan központosult, mivel a világszerte kiváló legnagyobb rohanó érdeklődés. A legújabb Autodromo Enzo Age Dino Ferrari, közismert nevén Imola Circuit, egy történelmi versenyhely, amely Imola -ban, Olaszországban található. Az Enzo Ferrari tiszteletére, valamint fiával, Dino -val, a friss áramkör a motorsporton belüli installáció volt, mivel az 1953 -ban az inauguráció.

Melyik rutin, amely vonzó volt a járművezetők számára, és a nézőknek nagy csavarodott volt, és megkövetelheti, hogy komolyan vegye le a Le Madeline városát, majd egy lelkes 8 kilométeres egyenesen megszakadt az A hajtű miatt, és ez visszatért az új gödrökhöz. Miközben a peugeots gyors volt, és a saját 20 körének többségének felsebesítésével, ha a Max Sailer egy jó Mercedes-ben, egy jó Mercedesben, a rendszer képtelenségével, a 6. körben, az új Dunlop gumiabroncsok, amelyeket használtak, nem megfelelően viseltek, mint a Mercedes Automobile-t. A Boillot öt perces fejét valójában a Christian Lautenschlager sérül az A Mercedes-ben, amikor a Boillot te hihetetlen nyolc pillanatban megakadályozta a gumiabroncsokat.Még akkor is, amikor Boillot nagyon nehéz megpróbálta elkapni a Lautenschlagert, korábban a rendszer meghibásodása miatt az elmúlt körben nyugdíjba vonult, és a következő időtartamra a Mercedes 6 év alatt elvégezte az első – 2–3 lépést; Kínos hatás a szervezők számára, és te is peugeot.

• A legkorábbi francia Grands Prix az áramkörökön fordult elő, beleértve az északi és a közép -franciaországi nagyvárosi területek közelében lévő társadalmi csatornákat, és általában a többi városban történt, beleértve a Le People’s, a Dieppe, az Amiens, a Lyon, a Strasbourg és a Tours -t.
• Karakter-szempontból Dijon-Prenois-t a rögzítő, gyors, kamera oldalak és a saját növekvő felemelkedése miatt tervezik, és a földrajzot a gradiensre fogod dobni, mint a tizenegy%, mivel egyes helyeken tizenegy%.
• Az új török ​​Grand Prix rendezésével, valamint más motorsport rendezvényekkel együtt, az Interity Isztambul játszótér vonzza az embereket, és a világ minden tájáról rajongók lesznek az izgalmas rohanó akciójával, és fényes hangulatot kaphat.
• A legújabb szocsi autodrom, amely az oroszországi legújabb Sochi, Sochi városban található, egy modern versenypályája, aki valószínűleg egyedül alapulhat a Motorsport-napló kedvenc installációjaként.

Megtett kultúrájával és ikonikus státusával, a friss Nürburgring áramkör továbbra is dédelgetett úticél a motorsport -követők számára, akik felejthetetlen értelmet keresnek a Racing rendkívül ikonikus zenéjéből. Az olaszországi Toszkánából származó friss festői dombok közepén, a vadonatúj Mugello Circuit egy legendás versenyhely, amely híres a gyönyörű szépség és trükkös elrendezésről. Az 1974 -es debütálás, tehát az IT ikonikus dallam fantasztikus kombinációt kínál a pontos sarkok, a magasságváltozásokról, és a kontúrokat söpörheti, értékelheti a járművezetők képességeit és a számítógépek leendő képességeit.Az egyének motorsport -eseményeit, valamint a MotoGP -t és a sürgősségi rohanást fogják tartani, a Mugello Circuit a világ minden tájáról intim csodálókat húz, és káprázatos verseny lépése van, és fényes légköri lehet.

A sérülések egész nap folytatódtak; Az autók elütötte a Woods -ot és szétesett, megsemmisült, és elakadhat a tűz, a tengelyek csődbe, és amatőr járműtőkészítők megsérülnek a durva csatornákhoz. A járműveket a francia testek miatt, a közeli vasútállomáson vontatva a pónikból vontatott, és azonnal visszaszállítják, hogy Párizsban a tanítás. A vadonatúj verseny politikai felfordulást írt Franciaországon belül, és egy nagyszerű francia folyóirat elvégezte a saját kutatását. Az ár, a járművek által termelt talaj, a legrosszabb csapat és a nem eléggé a tömeg sikere volt, hibáztatta ezeket a tragédiákat, és a francia miniszterelnök, Émile Combes részben az irányításban fordult elő, mert ő volt a legnagyobb hatalom a friss verseny folytatásának lehetővé tételéhez. Az áramkörök készítményei különféle funkciókat tárnak fel, amelyek egymáshoz biztosítják a legmagasabb sebességű járműveket, és technológiai élményt nyújthatnak.

Plusz Reims, a sok francia Grands Prix jövőbeli területe, különféle más versenyek az A Good Mors -on belül, és meggyilkoltál egy gyermeket, aki csak az utcán ment.A legújabb kör, Paul Ricard a legmagasabb, közepes és alacsonyabb osztályú sarkokból is kiszállítja a Switch okokat, miért talán az egyik legmegfelelőbb kísérlet-áramkör a világ minden tájáról (a legújabb általában egy nagyszerű idő más). Az F1 jármű-üzemeltetői szeretik a friss 290 km/h megfelelő kézbesítőt a jelekből, valamint a saját 5G-os Joyride-t a következő Beausset Bend-nek, mert a Circuit 2018-as visszatér a legújabb F1 naplóhoz, hogy a friss francia hatalmas Prix dal egy kicsit távol van a lelkes átvételektől. A de Dijon-Prenois legújabb áramkör felfedezte útját a Formula első lépési ütemtervében, ugyanabban a napon belül, mint a Le Castellet. Úgy vélte, hogy először az első az első 1967-ben kezdődött, valamint az 1972-ben megnyílt dalt, a Jean-Pierre Beltoise járműtermelők támogatásának köszönhetően, és François Cevert. A Dijon nagyszerűségétől származó folyosó azonban olyan híres címkékkel van töltve, mint Niki Lauda, ​​Alain Prost, Mario Andretti, és Ronnie Peterson.dijon két fő okból ragaszkodik a memóriából.

Az információs Formula 1 dalok elengedhetetlenek a megragadó harci lépések birtoklásához, és teljes mértékben felbecsülheted a játékot. A dalgrafika tudatossága azt mondja a közösségek programjainak, és a különbség megakadályozza a választási lehetőségeket, és automatikusan konfigurációkat fog, javítva a nézők megértését az Ön által határozottan. A jó TPC-képzésként a Ferrari nem tudja telepíteni a vadonatúj SF-23 új alkotóelemeit a külföldi nyelvű tesztekben.Ezenkívül az év során a legújabb jogszabályok korlátozzák a TPC kurzusokat öt hétre és az első lépésre, évente 100 kilométerre, hogy rendelkezzenek a verseny járművek üzemeltetőivel, jelezzék az FIA -t, és a szervezetek összpontosítsanak ezekre a vizsgálatokra, hogy innovációval rendelkezzenek az energiájuk mellett, hogy megállítsák a lelkes eszkalációt.

A korábbi Lewis Hamilton típusa és más funkciós szoftverei, a vadonatúj Barcelona -teszt lehetőséget kínál néhány konfigurációs ötlet kipróbálására, az autó válaszai elemzésére, és megerősítheti a forgatókönyvekben a földi hatás ismereteit, amelyek nem képesek megismételni a raktárból. Mindez a legutóbbi év előestéjén történik a legutóbbi jogszabályok szerint, amelyben a romló hatékonyság megköveteli a saját autóinak vadonatúj fizikájának a korlátozásra történő nyomását, javítva a negatív hatások esélyét. Ezzel egyidejűleg a vadonatúj nyelvi pálya az, amit határozottan 2023-ban, és 2024-ben, valóban lezárt Ferrari hibái, ilyen delfoizálás, vékony munkablak, rossz egyenlegek a sok idő alatt, és a tipikus besorolási transzformációkon belül küzdenek. A TPC vizsgálat és a kísérleti padló között a friss maranello emberek valójában megújult, sokkal praktikusabbak, és a módszert vezethetik, mint valaha. Ezen az oldalon megvizsgáljuk az új belső működést az algoritmus 1. lépésből származó rutin térképekből, a kanyarodási teljesítményt, a módszereket és a DRS területeket, hogy kiterjedt megértést adjunk arról, hogy mi várja a járművezetőket, és a szervezetek a versenypályára. Regisztrálja az Egyesült Államokat, amikor az algoritmus első lépésétől átutazunk a központon, feltárva a legújabb kincseket a világ néhány legendás versenyáramlásáról.

A Bugatti az 1922-es csatában vezette be az 1922-es csatában az egy lelkes, 8,3 km-es (13 km) egy-egy társadalmi autópálya-kör közelében Strasbourg közelében, a francia-német határ közelében-, amely a leginkább a Bugatti székhelye mellett volt a Molsheimben. Esett esett, plusz a sáros félig rektuláris rutin, amely sok időből, 90 oktatási sarokból, egy azonnali törésből és egy jó hajtűből állt, rossz állapotban volt.A vadonatúj 1923-as verseny egy másik, egy másik körút közelében lévő versenyről a vadonatúj Bugatti-nak nézett ki-a 32-es rendezvényt. Az Auto-t sértő módon új “tartálynak” hívják, az egyszerűsített kontúr és a rövid tengelytáv eredményeként. Melyik autó ténylegesen rövid a hosszú, 14 kilométer (23 kilométer) társadalmi útáramkör számára – mindazonáltal rosszul kezelt, és valószínűleg meghaladja a Brit Henry Segrave -t egy nagyszerű töltésű napsebességben, a feltöltés ebben az időszakban a Grand Prix Autos közös eleme. Segrave megnyerte a friss versenyt, és a Sunbeam a múlt brit autó lenne, hogy hivatalos hatalmas díjat nyerjen, amíg Stirling Moss győzelme van, amelynek vanwallja van az 1957 -es Egyesült Királyság Grand Prix alatt.