Hogy pontosan milyen magasra szeretnél ülni az új lelátón, az egyéni ízlésedtől függ. Ha úgy szeretnéd érezni, hogy a lépcső közepén vagy, és nem szeretnél átmenni a védőfalon, akkor válassz olyan sorokat, amilyen közel csak lehet a saját lelátódhoz. A második videót a 10. ponton belüli LL vonal (12. sor) utolsó székéről forgatták. Figyeld meg, hogy a pálya másik oldalán lévő új kanyarra nézni ettől a ponttól tilos a 34-es lelátónál.

KANADA Körút | bet365 sportfogadás

Montreal egy hihetetlenül jól összekapcsolt és modern városi terület, hatékony szerkezettel. Ez megkönnyíti a külföldiek utazását a városon belül az F1 Nagydíjon. Egy taxi a repülőtérre akár 41 dollárba is kerülhet, és a 747-es transzfer a nap 24 órájában közlekedik. A városban egy csúszós metróvonal megkönnyítheti a Gilles Villeneuve útvonal elérését. A Plateau Mont Regal egy lombosabb főváros, ahol az árak alacsonyabbak, és az utazás is hidegebb. Ez természetesen nagyszerű utazást biztosít a versenynapokra, de ez még nem befolyásolja a nagydíjra való utazás időpontját.

A tökéletes monacói F1-es pálya kalauz

Az internet és a mobiltelefon-törvények is nagyon rosszak lehetnek, ezért ne higgyünk abban, hogy élő közvetítést küldhetünk a mobiltelefonunkra. Ha nagyszerű versenyeket szeretnénk látni, akkor a Montreali Nagydíj alapbeosztása nem éri meg. Ha jó helyen járunk, az új Jumbotron TV-t láthatjuk az új hajtűkanyarban. A 32-es lelátó tetején és a család többi részén található kis hely, ahol megtekinthetjük a dalt. Az új térkép a Montreali F1 alapbeosztásának néhány pontját mutatja a pályán, kékkel kiemelve és A-tól H-ig jelölve. Tekintsük meg teljes Kanadai Nagydíj útikalauzunkat, hogy megtudjuk, hogyan juthatunk el a legújabb pályára, és hogyan játszhatunk.

Amikor a járművezetők nem tudják végrehajtani a váltást az egyenes hátsó függőleges szakaszon, akkor további esélyük van a váltásra, miközben az új átvételi rásegítésre számítanak. Egy rövid, bet365 sportfogadás gyors és gördülékeny dal, Rutin Gilles Villeneuve-nek sok időegyenese van, amelyek között egy sorozat kiugróan hosszú egyenesekből áll, és alacsony sebességű sikánok vannak közöttük. Az autó indítása némileg nehézkes, mivel a csapatoknak a lehető legkevesebb leszorítóerőt kell csökkenteniük ahhoz, hogy kihasználják az időegyeneseken kívüli időszakokat, anélkül, hogy túlságosan feláldoznák az autó kanyarodási sebességét. A tapadás és a legalacsonyabb légellenállás közötti tökéletes egyensúly elérése mindig is nagy mérnöki probléma. 1977-ben Ian Ashley áthajtott a korláton, miután egy tévétoronynak ütközött.

De nem, gyakran előfordul, hogy át kell vágnod egy bizonyos gyepen, és esőben valószínűleg piszkos lesz. Remélhetőleg a képek és a videó is segített abban, hogy képet kapj arról, milyennek kell lenned egy átlagos Montreali Nagydíj-nézőnek. Van egy útvonal a helyi kaszinó körül, amely egyenesen halad, és körülbelül tíz lábbal megemelkedik a szinthez képest. Az alábbi videó a kilátás (és/vagy annak hiánya) tipikus példáját mutatja. Az egyetlen plusz az, hogy egy kis lejtőn van, ami egy kicsit megemelkedik az új pálya magasságához képest. Hivatalos Nagydíj nevezési díjat biztosítunk, és a legjobb hozzáférést és a montreali szállásbérleti díjak csökkentését biztosítjuk.

Csupán egy rövid metróútra van a Gilles Villeneuve megállóhelyig. Ismét Montreal óvárosának központjában található a William Grey, amely modern utódja az új Auberge Du Vieux Portnak. Vendégeinek első osztályú vendéglátást, lenyűgöző kilátást és klasszikus elrendezést kínál. Mindössze másfél kilométerre a központtól található, és egy kávézóval vagy étteremmel, néhány tetőterasszal és egy terasztóval is rendelkezik. A Circuit Gilles Villeneuve környékén található szállodák népszerűek, és a versenyhétvégéken meglehetősen drága lehet.

Leghosszabb egyenes a Montreali Nagydíj daldizájnjához

Egy tucatnyi nagyvárosi lelátón az 1. és 2. lelátótól kezdve a 3. lépést bemutató emelkedőn át az események kellős közepén találod magad. Közvetlenül az emberek előtt láthatod, ahogy az emberek visszatérnek az új dalhoz, miután elhagyták az új boxutcát. Egy kicsit túl messze van az egyenestől ahhoz, hogy lásd, ahogy az autók kiugranak az új sikánból. De láthatod őket magad előtt, és csak a felső boxutca ablakainál találod őket. A 11-es lelátó a legjobb hely az új Montreali Nagydíj megtekintésére, ha az alsó részben ülsz. Egyetlen más lelátó sem kínál ilyen kiváló kilátást egy olyan helyről, ahol biztosan különleges akciót fogsz látni.